Journal De Bruxelles - A Trieste una nave record per dimensioni, oltre mille addetti coinvolti

A Trieste una nave record per dimensioni, oltre mille addetti coinvolti
A Trieste una nave record per dimensioni, oltre mille addetti coinvolti

A Trieste una nave record per dimensioni, oltre mille addetti coinvolti

MSC Diana, la più grande mai lavorata. Operazioni per 6.000 ore lavoro

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Alle 12.30 di oggi la portacontainer MSC Diana ha fatto scalo al Molo VII di Trieste: si tratta della seconda nave più grande che abbia mai attraccato nello scalo giuliano. La MSC Diana, infatti, misura 400 metri di lunghezza, 59 di larghezza e ha una capacità di circa 19mila TEU. In precedenza aveva attraccato la MSC Nicola Mastro, che è ancora più grande. Ma la Diana è considerata la più grande mai lavorata in relazione all'impegno operativo sulle banchine del terminal. La portacontainer, proveniente da Singapore resterà a Trieste fino a mercoledì sera e sono programmati circa 4.200 movimenti complessivi tra sbarco e imbarco di container. Si tratta di un'attività con un impatto occupazionale molto rilevante: per tre giorni sono previsti oltre mille avviamenti di lavoratori, per un monte complessivo stimato di circa 6.000 ore di lavoro del personale. Dopo la Diana sono attesi al molo VII altri giganti del mare: una nave da circa 370 metri di lunghezza e successivamente la New York, che ha dimensioni analoghe alla Diana. Presenze che, secondo l'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale, sono la "conferma di una fase di traffici particolarmente sostenuti per il terminal container triestino". All'inizio di aprile comincerà poi il nuovo servizio regolare Dragon di MSC, che collegherà stabilmente Asia, Mediterraneo e costa orientale degli Stati Uniti. Trieste sarà inserita nella rotazione come primo porto del Mediterraneo dopo Singapore, con una toccata settimanale fissa. "L'arrivo della MSC Diana ha un impatto occupazionale molto rilevante: i numeri di questa toccata lo dimostrano chiaramente - commenta Marco Consalvo, presidente dell' Autorità Portuale - È traffico che genera lavoro diretto in porto, anche grazie al contributo dell'Agenzia del Lavoro Portuale, e si inserisce in una fase in cui sta migliorando anche la quota dei container pieni, quindi traffici sempre più legati ai mercati di destinazione. In questo contesto, infine, l'avvio del servizio Dragon ad aprile rafforzerà ulteriormente le prospettive di crescita dei traffici, in particolare sul fronte export."

P.Renard--JdB